O solo argiloso predominante na bacia do Rio dos Sinos impõe desafios específicos para vias de tráfego pesado. Em São Leopoldo, onde o verão traz chuvas intensas que saturam o subleito, um projeto de pavimento flexível precisa ir além da simples adoção de catálogos. A presença de solos moles exige a verificação do CBR de campo e de laboratório antes de qualquer definição de espessura. Nossa abordagem parte do número N de operações do eixo padrão, calculado com dados reais de tráfego da região metropolitana, e aplica o método do DNER para assegurar vida útil compatível com o investimento. Para trechos com subleito de baixa capacidade de suporte, complementamos a investigação com o ensaio de placa e carga in situ, validando o módulo de reação antes da liberação da capa asfáltica.
Dimensionar um pavimento flexível pelo método DNER é prever o colapso estrutural antes que ele aconteça, equilibrando custo de material e vida útil.
