Projeto de Ancoragens Ativas e Passivas em São Leopoldo

A ancoragem ativa é protendida logo após a execução, aplicando uma carga controlada ao maciço para impedir qualquer deslocamento inicial. É indicada para contenções de prédios vizinhos ou estruturas sensíveis a recalques, comuns no centro de São Leopoldo. A ancoragem passiva só entra em carga quando o solo se movimenta, sendo mais econômica para estabilização de taludes rodoviários onde pequenas deformações são toleráveis.

Atrapalha se não houver técnica. Em zonas com nível d'água a menos de 2 metros, como as margens do Rio dos Sinos, a perfuração pode colapsar. Nós usamos revestimento metálico provisório acoplado ao martelo de fundo de furo para manter o furo estável até a introdução do tirante e a injeção da bainha. A calda de cimento é bombeada de baixo para cima com válvula manchette, expulsando a água do interior do furo.

O custo do projeto executivo de ancoragens ativas/passivas em São Leopoldo geralmente fica entre R$2.310 e R$8.240, variando conforme a quantidade de tirantes, a necessidade de ensaios de campo complementares e a complexidade do perfil geotécnico. Esse valor engloba o dimensionamento estrutural e geotécnico, as plantas de detalhamento e a ART do engenheiro responsável.

A ABNT NBR 5629:2018 determina que uma porcentagem mínima dos tirantes seja submetida ao ensaio de recebimento, mas nossa prática em obras de São Leopoldo é ensaiar 100% das ancoragens permanentes. Em solos sedimentares com lentes de argila orgânica, a resistência lateral do bulbo pode variar significativamente em poucos metros, e só o ensaio garante que cada tirante atinge a carga de projeto sem fluência excessiva.